Lexique des mots
| Mot | Définition |
|---|---|
| Caténaire | Le fil qui est au-dessus du train, il sert à envoyé l'électricité dans la motrice. |
| Ecartement standard | L'écartement standard est l'écartement entre les 2 rails et ainsi l'écartement des bogies, il est de 1.435m.
Il existe différents écratement comme le métrique (1.000m), la voie de 60 (0.60m) et bien d'autres... |
| Livrée | La livrée est la 'peinture' appliquée sur le train, sa décoration. |
| Pantographe | Pour capté le courant de la caténaire, il faut un contact avec elle, le pantographe est l'objet qui le fait. |
| Voiture | Engin remorqué composé de siége, et de murs prévue pour transporter des voyageurs. |
| Wagons | Engin remorqué prévue pour transporter des objets ou animaux.
Tous ce qui ne transporte pas de voyageurs est un wagons. |
Lexique des abréviations
| Abréviation | Définition |
|---|---|
| AGC | Automoteur à Grande Capacitée |
| EAD | Elements Automoteurs Doubles |
| OCEM | Office Central d'Etudes de Matériel de Chemins de Fer |
| P.O. | Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Orléans |
| PLM | Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et la Méditerranée |
| RER | Réseau Express Régional |
| SNCF | Société des Chemins de fer Français |
| TER | Train Express Régional |
| TGV | Train à Grande Vitesse |
| UIC | Union Internationale du Chemin de Fer |
| VFIL | Voie Ferrée d'Intéret Local |
Numérotations et appellation des engins
La numérotation des engins moteurs permet de savoir si ils sont disesel, ou électrque, aisni que le type de courant qu'ils peuvent utiliser.
| Numéros | Caractéristiques |
|---|---|
| 1 à 999 | Locomotives BB ex PO et ETAT |
| 1000 à 1999 | Engins de Manoeuvres |
| 3000 à 3999 | Locomotives ex PLM |
| 4000 à 4899 | Locomotives ex Midi, 1.5kVcc |
| 4900 à 4999 | Locomotives ex Midi, 12kVac 16 2/3Hz (ligne de Perpignan à Villefranche - Vernet-les-Bains) |
| 5000 à 5999 | Locomotives 2D2 ex PO, Midi et ETAT |
| 6000 à 6999 | Locomotives à 6 essieux motorisés: BBB, CC, pour le trafic marchandise |
| 7000 à 7999 | Locomotives à 6 essieux motorisés: BBB, CC, pour le trafic voyageurs |
| 8000 à 8999 | Locomotives BB |
| 9000 à 9999 | Locomotives ayant pour vitesse maximale: 120km/h ou plus |
| 10000 à 19999 | Locomotives allimentées en 25kVac 50Hz |
| 20000 à 29999 | Engins Bicourants |
| 30000 à 39999 | Engins Tricourants |
| 40000 à 49999 | Engins Quadricourants |
| 50000 à 59999 | Locomoteurs avec moins de 500 chevaux |
| 60000 à 60999 | Locomotives Diesels Prototypes |
| 61000 à 99999 | Locomotives Diesels |
De plus, chaque activités est désigné par un chiffre que l'on retrouve devant le numéro de la motrice.
| Numéro | Activité |
|---|---|
| 1 | TGV et grandes lignes européennes |
| 2 | Intercités |
| 4 | Fret |
| 5 | Matériel appartenant à une région (TER) |
| 6 | Infra (InfraRail) |
| 7 | Engins de radiations, ou en attente d'un musée |
| 8 | Région Ile-de-France (Transillien) |
Les lettres signifie des essieux motorisés et les chiffres, des essieux non motorisé.
Si un essieux peut s'orienter librement, on rajoute un ', et si les essieux sont motorisés indépendemment, on ajoute un o.
Ainsi un engin d'appellation 2D2: ooOOOOoo.
On peut aussi dire qu'un tramway est de type Bo+0+Bo+0+Bo, car composé de de 5 caisses avec des bogies de 2 essieux sur une caisse sur deux, motorisé indépendemment.